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365体育客户端Ao8t63

来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月01日 10:14

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对于安全与感知系统的交互发展,LeileiShinohara博士总结道:“大约10多年前,已经开始出现单传感器单项功能,做一些驾驶提示和帮助驾驶员舒适驾驶;最近一些年开始主动安全,国际上的安全标准要求车辆有更高的安全等级,如达到5星安全需要2个传感器做多项功能组合;而对于自动驾驶,在主动安全基础上需要做更多事情,要更加确保安全,所以需要3个以上传感器做多项功能组合并有足够的冗余。

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【可】【见】【,】【与】【性】【能】【方】【面】【的】【“】【够】【用】【就】【好】【”】【不】【同】【,】【环】【境】【适】【应】【性】【方】【面】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【有】【相】【当】【严】【格】【的】【要】【求】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【随】【着】【行】【业】【深】【入】【发】【展】【,】【车】【载】【激】【光】【雷】【达】【的】【两】【大】【市】【场】【需】【求】【将】【走】【向】【统】【一】【。】【 】【 】【 】【 】【运】【营】【车】【会】【准】【备】【商】【业】【化】【量】【产】【,】【乘】【用】【车】【将】【追】【求】【更】【高】【级】【的】【自】【动】【驾】【驶】【,】【两】【者】【的】【需】【求】【逐】【渐】【交】【叉】【融】【合】【。】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【针】【对】【L】【3】【+】【自】【动】【驾】【驶】【量】【产】【车】【型】【的】【M】【E】【M】【S】【固】【态】【激】【光】【雷】【达】【渐】【成】【气】【候】【,】【此】【类】【激】【光】【雷】【达】【具】【有】【低】【成】【本】【、】【高】【性】【能】【、】【稳】【定】【可】【靠】【、】【易】【于】【生】【产】【制】【造】【等】【优】【点】【,】【兼】【顾】【车】【规】【量】【产】【与】【高】【性】【能】【的】【需】【求】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【顺】【应】【潮】【流】【让】【本】【土】【企】【业】【崛】【起】【 】【 】【激】【光】【雷】【达】【主】【要】【力】【量】【原】【本】【集】【中】【在】【国】【外】【,】【知】【名】【厂】【商】【包】【括】【有】【V】【e】【l】【o】【d】【y】【n】【e】【、】【I】【b】【e】【o】【、】【I】【n】【n】【o】【v】【i】【z】【、】【L】【e】【d】【d】【a】【r】【T】【e】【c】【h】【和】【Q】【u】【a】【n】【e】【r】【g】【y】【等】【。】【 】【 】【 】【 】【国】【产】【激】【光】【雷】【达】【的】【公】【司】【起】【步】【较】【晚】【,】【但】【近】【几】【年】【,】【随】【着】【自】【动】【驾】【驶】【行】【情】【的】【火】【爆】【,】【许】【多】【有】【实】【力】【、】【有】【背】【景】【的】【团】【队】【纷】【纷】【加】【入】【到】【这】【个】【领】【域】【的】【研】【发】【与】【拓】【展】【中】【来】【,】【也】【涌】【现】【出】【一】【批】【优】【秀】【的】【企】【业】【。】【<】【/】【p】【>】

  对于自动驾驶环境感知,传感器硬件通常只完成了数据收集工作,而要获取自动驾驶所真正需要的信息,则需要调用智能感知算法进行数据分析。

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【有】【条】【件】【的】【话】【,】【我】【们】【希】【望】【与】【人】【民】【运】【营】【进】【行】【更】【多】【的】【合】【作】【,】【将】【我】【们】【的】【人】【送】【过】【来】【参】【加】【培】【训】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【人】【民】【运】【营】【是】【人】【民】【网】【2】【0】【1】【9】【年】【推】【出】【的】【全】【新】【业】【务】【,】【涵】【盖】【多】【语】【种】【网】【站】【建】【设】【,】【微】【博】【、】【微】【信】【、】【客】【户】【端】【建】【设】【与】【运】【维】【,】【抖】【音】【、】【脸】【谱】【、】【推】【特】【等】【社】【交】【媒】【体】【账】【号】【运】【营】【,】【原】【创】【内】【容】【生】【产】【制】【作】【、】【线】【上】【线】【下】【主】【题】【活】【动】【策】【划】【执】【行】【以】【及】【技】【术】【平】【台】【开】【发】【、】【大】【数】【据】【产】【品】【等】【1】【3】【类】【产】【品】【模】【式】【。】【<】【/】【p】【>】

  对于自动驾驶环境感知,传感器硬件通常只完成了数据收集工作,而要获取自动驾驶所真正需要的信息,则需要调用智能感知算法进行数据分析。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【有】【条】【件】【的】【话】【,】【我】【们】【希】【望】【与】【人】【民】【运】【营】【进】【行】【更】【多】【的】【合】【作】【,】【将】【我】【们】【的】【人】【送】【过】【来】【参】【加】【培】【训】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【人】【民】【运】【营】【是】【人】【民】【网】【2】【0】【1】【9】【年】【推】【出】【的】【全】【新】【业】【务】【,】【涵】【盖】【多】【语】【种】【网】【站】【建】【设】【,】【微】【博】【、】【微】【信】【、】【客】【户】【端】【建】【设】【与】【运】【维】【,】【抖】【音】【、】【脸】【谱】【、】【推】【特】【等】【社】【交】【媒】【体】【账】【号】【运】【营】【,】【原】【创】【内】【容】【生】【产】【制】【作】【、】【线】【上】【线】【下】【主】【题】【活】【动】【策】【划】【执】【行】【以】【及】【技】【术】【平】【台】【开】【发】【、】【大】【数】【据】【产】【品】【等】【1】【3】【类】【产】【品】【模】【式】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【中】【国】【的】【激】【光】【雷】【达】【已】【经】【应】【用】【在】【一】【些】【低】【速】【物】【流】【车】【上】【,】【而】【在】【国】【际】【自】【动】【驾】【驶】【开】【发】【领】【域】【,】【国】【产】【激】【光】【雷】【达】【产】【品】【占】【有】【率】【也】【比】【较】【高】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【要】【想】【在】【感】【知】【方】【面】【全】【覆】【盖】【并】【有】【冗】【余】【,】【激】【光】【雷】【达】【是】【重】【要】【产】【品】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【R】【o】【b】【o】【S】【e】【n】【s】【e】【(】【速】【腾】【聚】【创】【)】【合】【伙】【人】【兼】【研】【发】【副】【总】【裁】【L】【e】【i】【l】【e】【i】【S】【h】【i】【n】【o】【h】【a】【r】【a】【博】【士】【对】【激】【光】【雷】【达】【在】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【中】【的】【作】【用】【做】【出】【了】【精】【妙】【的】【解】【读】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【3】【月】【2】【7】【日】【晚】【8】【点】【,】【中】【国】【汽】【车】【报】【公】【益】【直】【播】【讲】【座】【第】【五】【期】【如】【约】【开】【课】【,】【“】【云】【学】【习】【”】【吸】【引】【了】【众】【多】【激】【光】【雷】【达】【关】【注】【者】【,】【万】【多】【位】【观】【众】【在】【线】【听】【课】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【次】【,】【特】【邀】【嘉】【宾】【L】【e】【i】【l】【e】【i】【S】【h】【i】【n】【o】【h】【a】【r】【a】【博】【士】【对】【激】【光】【雷】【达】【在】【自】【动】【驾】【驶】【感】【知】【系】【统】【中】【的】【重】【要】【性】【、】【与】【其】【他】【感】【知】【单】【元】【的】【融】【合】【、】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【的】【特】【殊】【要】【求】【、】【激】【光】【雷】【达】【目】【前】【的】【进】【展】【和】【难】【题】【、】【激】【光】【雷】【达】【进】【一】【步】【发】【展】【趋】【势】【等】【方】【面】【做】【了】【深】【入】【浅】【出】【的】【阐】【述】【,】【并】【与】【热】【心】【观】【众】【进】【行】【线】【上】【交】【流】【互】【动】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【感】【知】【冗】【余】【让】【自】【动】【驾】【驶】【更】【安】【全】【 】【 】【理】【论】【上】【,】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【关】【键】【技】【术】【包】【括】【环】【境】【感】【知】【、】【精】【准】【定】【位】【、】【决】【策】【与】【规】【划】【、】【控】【制】【与】【执】【行】【、】【高】【精】【地】【图】【与】【车】【联】【网】【V】【2】【X】【以】【及】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【测】【试】【与】【验】【证】【技】【术】【。】【<】【/】【p】【>】

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  对于自动驾驶环境感知,传感器硬件通常只完成了数据收集工作,而要获取自动驾驶所真正需要的信息,则需要调用智能感知算法进行数据分析。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【本】【次】【研】【修】【班】【是】【人】【民】【运】【营】【举】【办】【的】【首】【届】【政】【企】【新】【媒】【体】【管】【理】【者】【研】【修】【班】【,】【旨】【在】【帮】【助】【广】【大】【新】【媒】【体】【管】【理】【者】【进】【一】【步】【提】【升】【运】【维】【水】【平】【、】【提】【高】【舆】【情】【应】【对】【能】【力】【,】【更】【好】【地】【了】【解】【当】【前】【新】【媒】【体】【行】【业】【发】【展】【现】【状】【和】【未】【来】【趋】【势】【。】【 】【 】【 】【 】【人】【民】【运】【营】【今】【后】【将】【举】【办】【更】【多】【更】【有】【针】【对】【性】【的】【研】【修】【班】【,】【欢】【迎】【各】【界】【人】【士】【积】【极】【参】【与】【。】【 】【 】【 】【 】【(】【责】【编】【:】【董】【菁】【、】【王】【燕】【华】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【当】【前】【,】【市】【面】【上】【可】【用】【的】【主】【流】【激】【光】【雷】【达】【采】【用】【传】【统】【系】【统】【,】【但】【因】【其】【体】【积】【大】【,】【成】【本】【高】【而】【受】【到】【限】【制】【,】【难】【以】【满】【足】【车】【规】【级】【量】【产】【需】【求】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【中】【国】【的】【激】【光】【雷】【达】【已】【经】【应】【用】【在】【一】【些】【低】【速】【物】【流】【车】【上】【,】【而】【在】【国】【际】【自】【动】【驾】【驶】【开】【发】【领】【域】【,】【国】【产】【激】【光】【雷】【达】【产】【品】【占】【有】【率】【也】【比】【较】【高】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【其】【中】【,】【环】【境】【感】【知】【是】【其】【他】【部】【分】【的】【基】【础】【,】【处】【于】【自】【动】【驾】【驶】【汽】【车】【与】【外】【界】【环】【境】【信】【息】【交】【互】【的】【关】【键】【位】【置】【,】【是】【实】【现】【自】【动】【驾】【驶】【的】【前】【提】【条】【件】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【全】【球】【有】【近】【1】【0】【0】【家】【激】【光】【雷】【达】【企】【业】【,】【中】【国】【公】【司】【占】【据】【可】【观】【比】【例】【。】【<】【/】【p】【>】

【人】【民】【运】【营】【首】【届】【政】【企】【新】【媒】【体】【管】【理】【者】【研】【修】【班】【举】【行】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【生】【态】【环】【境】【部】【宣】【传】【教】【育】【中】【心】【工】【程】【师】【田】【烁】【。】【 】【 】【 】【 】【人】【民】【网】【任】【峰】【涛】【摄】【来】【自】【企】【业】【界】【的】【学】【员】【、】【萌】【蒂】【(】【中】【国】【)】【制】【药】【有】【限】【公】【司】【公】【共】【关】【系】【总】【监】【高】【岚】【说】【:】【“】【短】【短】【三】【天】【的】【课】【程】【安】【排】【得】【紧】【凑】【、】【干】【货】【多】【多】【。】【 】【 】【 】【 】【政】【府】【部】【门】【的】【老】【师】【讲】【得】【很】【接】【地】【气】【,】【传】【媒】【大】【学】【的】【老】【师】【带】【我】【们】【畅】【想】【新】【媒】【体】【的】【未】【来】【,】【环】【球】【网】【的】【老】【师】【教】【我】【们】【公】【号】【也】【要】【有】【自】【己】【的】【个】【性】【,】【短】【视】【频】【平】【台】【的】【老】【师】【教】【我】【们】【做】【好】【内】【容】【,】【玩】【出】【花】【样】【…】【…】【”】【她】【表】【示】【:】【“】【当】【今】【的】【社】【交】【媒】【体】【形】【式】【多】【样】【、】【变】【化】【多】【端】【,】【需】【要】【不】【断】【地】【学】【习】【,】【才】【能】【紧】【跟】【时】【代】【发】【展】【的】【步】【伐】【。】【 】【 】【 】【 】【这】【次】【培】【训】【我】【感】【觉】【收】【获】【满】【满】【,】【希】【望】【以】【后】【还】【能】【有】【更】【多】【为】【企】【业】【量】【身】【定】【做】【的】【新】【课】【程】【不】【断】【推】【出】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【火】【箭】【军】【宣】【传】【文】【化】【中】【心】【副】【主】【任】【陈】【寿】【富】【也】【表】【示】【:】【“】【回】【去】【以】【后】【,】【我】【会】【向】【首】【长】【汇】【报】【,】【将】【培】【训】【的】【资】【源】【与】【大】【家】【共】【享】【,】【以】【后】【还】【要】【邀】【请】【老】【师】【们】【去】【我】【们】【那】【里】【讲】【课】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【对】【于】【自】【动】【驾】【驶】【环】【境】【感】【知】【,】【传】【感】【器】【硬】【件】【通】【常】【只】【完】【成】【了】【数】【据】【收】【集】【工】【作】【,】【而】【要】【获】【取】【自】【动】【驾】【驶】【所】【真】【正】【需】【要】【的】【信】【息】【,】【则】【需】【要】【调】【用】【智】【能】【感】【知】【算】【法】【进】【行】【数】【据】【分】【析】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【可】【见】【,】【与】【性】【能】【方】【面】【的】【“】【够】【用】【就】【好】【”】【不】【同】【,】【环】【境】【适】【应】【性】【方】【面】【车】【规】【激】【光】【雷】【达】【有】【相】【当】【严】【格】【的】【要】【求】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【随】【着】【行】【业】【深】【入】【发】【展】【,】【车】【载】【激】【光】【雷】【达】【的】【两】【大】【市】【场】【需】【求】【将】【走】【向】【统】【一】【。】【 】【 】【 】【 】【运】【营】【车】【会】【准】【备】【商】【业】【化】【量】【产】【,】【乘】【用】【车】【将】【追】【求】【更】【高】【级】【的】【自】【动】【驾】【驶】【,】【两】【者】【的】【需】【求】【逐】【渐】【交】【叉】【融】【合】【。】【 】【 】【 】【 】【目】【前】【,】【针】【对】【L】【3】【+】【自】【动】【驾】【驶】【量】【产】【车】【型】【的】【M】【E】【M】【S】【固】【态】【激】【光】【雷】【达】【渐】【成】【气】【候】【,】【此】【类】【激】【光】【雷】【达】【具】【有】【低】【成】【本】【、】【高】【性】【能】【、】【稳】【定】【可】【靠】【、】【易】【于】【生】【产】【制】【造】【等】【优】【点】【,】【兼】【顾】【车】【规】【量】【产】【与】【高】【性】【能】【的】【需】【求】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【顺】【应】【潮】【流】【让】【本】【土】【企】【业】【崛】【起】【 】【 】【激】【光】【雷】【达】【主】【要】【力】【量】【原】【本】【集】【中】【在】【国】【外】【,】【知】【名】【厂】【商】【包】【括】【有】【V】【e】【l】【o】【d】【y】【n】【e】【、】【I】【b】【e】【o】【、】【I】【n】【n】【o】【v】【i】【z】【、】【L】【e】【d】【d】【a】【r】【T】【e】【c】【h】【和】【Q】【u】【a】【n】【e】【r】【g】【y】【等】【。】【 】【 】【 】【 】【国】【产】【激】【光】【雷】【达】【的】【公】【司】【起】【步】【较】【晚】【,】【但】【近】【几】【年】【,】【随】【着】【自】【动】【驾】【驶】【行】【情】【的】【火】【爆】【,】【许】【多】【有】【实】【力】【、】【有】【背】【景】【的】【团】【队】【纷】【纷】【加】【入】【到】【这】【个】【领】【域】【的】【研】【发】【与】【拓】【展】【中】【来】【,】【也】【涌】【现】【出】【一】【批】【优】【秀】【的】【企】【业】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【中】【国】【的】【激】【光】【雷】【达】【已】【经】【应】【用】【在】【一】【些】【低】【速】【物】【流】【车】【上】【,】【而】【在】【国】【际】【自】【动】【驾】【驶】【开】【发】【领】【域】【,】【国】【产】【激】【光】【雷】【达】【产】【品】【占】【有】【率】【也】【比】【较】【高】【。】【<】【/】【p】【>】

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对于安全与感知系统的交互发展,LeileiShinohara博士总结道:“大约10多年前,已经开始出现单传感器单项功能,做一些驾驶提示和帮助驾驶员舒适驾驶;最近一些年开始主动安全,国际上的安全标准要求车辆有更高的安全等级,如达到5星安全需要2个传感器做多项功能组合;而对于自动驾驶,在主动安全基础上需要做更多事情,要更加确保安全,所以需要3个以上传感器做多项功能组合并有足够的冗余。

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